20 november 2017
Image is not available

DIT KUN JE DOEN:

Elk bedrag is welkom.
Steun Stg. HoogOverijssel !

Meer informatie >>

Elk bedrag is welkom.
Steun Stg. HoogOverijssel !

Meer informatie >>

Elk bedrag is welkom.
Steun Stg. HoogOverijssel !

 
Meer informatie >>

RED OVERIJSSEL

HET IS NOG NIET TE LAAT !

Image is not available
RED OVERIJSSEL

HET IS NOG NIET TE LAAT !

Image is not available
RED OVERIJSSEL

HET IS NOG NIET TE LAAT !

Image is not available
RED OVERIJSSEL

HET IS NOG NIET TE LAAT !

Arrow
Arrow
Slider

Ons doel

Actiecomité Hoogoverijssel en haar Friese partner Laagvliegroutes Nee informeren u zo goed mogelijk over de gevolgen van de uitbreiding van Lelystad Airport. We doen dat op basis van de actueel beschikbare informatie verzameld door onze deskundigen.

Actiecomité Hoogoverijssel vecht voor "Het Betere Plan" waardoor de gevolgen van de uitbreiding van Lelystad minder schadelijk zijn voor ons woon- en leefklimaat en de natuur.



Den Haag heeft inmiddels de definitieve routes bekend gemaakt en die zijn ONVERSTANDIG, ONGEWENST en ONNODIG LAAG.



ONZE ACTIE IS NOG STEEDS NOODZAKELIJK.

Wat ons boven het hoofd hangt

In 2015 heeft de regering besloten de Luchthaven Lelystad uit te breiden.

De nieuwe luchthaven zal vanuit alle windstreken aangevlogen gaan worden, ook over Overijssel.

 

De definitieve aanvliegroutes zijn inmiddels bekend gemaakt.

Er zal op de meeste plaatsen in de Kop van Overijssel, Salland en het Vechtdal op een hoogte van 6000 voet (1500-1800 meter) over Overijssel gevlogen gaan worden.

 

 

Je denkt: het zal wel meevallen, ze hebben toch geen vliegroute over mijn woonplaats gepland, dat kunnen ze toch niet maken.

Maar… het gaat wèl gebeuren.

 

De vluchten starten op 1 april 2019. In het begin 15 vluchten per dag, maar na 2023 worden het er meer, tot wel 50 vluchten per dag, soms wel 7 per uur!!!

 

Veel gemeentes in Overijssel zijn, net als de inwoners, pas zeer recent op de hoogte gesteld van de plannen en zijn nimmer betrokken geweest bij consultaties over de routes of de vlieghoogte.

 

 

Lees meer >>

Feiten

  • 10.000 vluchten per jaar tot 2023, daarna meer
  • 45.000 vluchten per jaar is het voorlopige eindoel
  • 50 vliegtuigen per dag over Salland
  • 7 vliegtuigen per uur kan zomaar voorkomen
  • 10 vliegtuigen per dag over de kop van Overijssel
  • Start 06:00 uur
  • Einde 23:00 uur of bij drukte om 24:00 uur

De Petitie, nog steeds belangrijk !!

 

12 september 2017, met meer dan 80.000 handtekeningen gingen we naar Den Haag !!!

De score van 5 actiegroepen:

– HoogOverijssel
– Laagvliegroutes Nee
– Red de Veluwe
– NEE tegen Laagvliegende vliegtuigen
– actiegroep Jan de Hoop

Onze petitie “Red Overijssel”  blijft nog open.

Nieuw over het verloop van die dag en foto’s kun je hier bekijken

 

Petitie tekenen >>

Steun Stichting Hoogoverijssel door een donatie of door mede-eiser te worden in de rechtszaak

Stichting HoogOverijssel is opgericht en bezig met de voorbereidingen voor de gang naar de rechter.


Wilt u ons steunen?

Elk bedrag is welkom en zal gebruikt worden voor de civiele procedure die we gaan opstarten.


Rekeningnummer: NL17 RABO 0319 0997 76 t.n.v. Stichting HoogOverijssel


Wilt u een stapje verder gaan en mede eiser worden?

Wordt u als particulier, bedrijf, stichting, vereniging ook gedupeerd door de beoogde laagvliegroutes, dan kunt u samen met ons eiser worden in deze civiele procedure.
Hoe meer eisers hoe sterker we staan.


Bedrijven kunnen bijv. met omzetdaling te maken krijgen omdat toeristen wegblijven.


Particulieren zullen ook zwaar getroffen worden door bijv. waardedaling woning, te verwachten slaapstoornissen, verstoring van de stilte en rust op de camping, thuis als je lekker in de tuin zit, etc. ………


Eisers worden NIET belast met kosten !!!


Lees meer >>

Actueel

Inwoner delegatie gaat advies uitbrengen over aansluitroutes Lelystad Airport

De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft donderdag 9 november een bewonersdelegatie uitgenodigd haar te adviseren over de aansluitroutes voor Lelystad Airport. Dit als extra stap direct na de internetconsultatie en de consultatie van luchtruimgebruikers. Daarnaast heeft zij het comité gevraagd voorstellen te ontwikkelen voor de bijdrage van inwoners aan het verdere luchthaven traject. De minister heeft de bewoners expliciet verzocht het ministerie open, frank en vrij te adviseren over de wijze waarop het Ministerie haar communicatie richting bewoners dient op te zetten. Het comité heeft aangegeven eind november een advies uit te kunnen brengen.

Eerder heeft het ministerie Alexander ter Kuile uit Overijssel bereid gevonden een delegatie van inwoners uit alle betrokken provincies samen te stellen. Ter Kuile was van 2001 tot 2009 secretaris-generaal van de Civil Air Navigation Services Organisation (CANSO) en is woonachtig onder een van de geplande routes voor Lelystad Airport. Hij heeft de regionale actiecomités uit diverse provincies uitgenodigd deel te nemen. Werkgroep Laagvliegroutes Nee uit Friesland heeft eerder deze week aangegeven niet aan de bewonersdelegatie bij te dragen. Naast de heer Ter Kuile bestaat het bewonerspanel uit drie inwoners van de provincie Gelderland, twee inwoners van Flevoland, één uit Noord-Holland, twee uit Drenthe en drie uit Overijssel.

De minister heeft tijdens het gesprek met de delegatie benadrukt dat zij een onafhankelijk advies zoekt, waarin het comité haar visie geeft op de totstandkoming van Lelystad Airport. Het comité is vrij om te adviseren over onderwerpen die het adviescomité zelf van belang acht. De minister heeft toegezegd het comité van informatie te voorzien die het ministerie ontvangen heeft in de internetconsultatie en de gesprekken met vertegenwoordigers van luchtruimgebruikers.

Meer informatie bij Adviescomité Inwoners : Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Alexander ter Kuile
T  0548-546008 06-20013687

Marianne Wuite
marianne.wuite@minienm.nl
T  06-20013687

Alles in beeld

Op basis van de meest actuele informatie laten de foto's hieronder zien wat de plannenmakers op dit moment voor ons in petto hebben.

Klik op een foto voor een grote afbeelding en de toelichting.

Het Betere Plan

Hoogoverijssel heeft met behulp van luchtvaartdeskundigen een helder plan gepresenteerd voor een betere indeling van het luchtruim. Het is een heel goed doortimmerd plan, waarin de vliegtuigen op veel grotere hoogte aanvliegen en geleidelijk dalen.


HIERDOOR IS ER AANZIENLIJK MINDER LAWAAIOVERLAST.


Op de foto hieronder wordt ons plan in beeld gebracht.

U leest van rechts naar links.

De vliegtuigen komen vanuit het oosten aanvliegen.

De rode stippellijn geeft de huidige, geplande route aan van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

De vliegtuigen komen links over de Duitse grens en zakken over Twente naar 6000 voet (1.8 km) nabij Lemelerveld, daarna zakken de vliegtuigen verder tot 4000 voet (gebruik baan 5) over Hoonhorst en Zwolle Noord.

De blauwe stippellijn geeft de door Hoogoverijssel voorgestelde hogere route aan in het onbenutte luchtruim boven Overijssel.

De dikke groene pijl is wat het verbeterde plan oplevert: WINST in hoogte en dus minder geluid!



Lees meer >>

Uitleg huidige situatie door Gea en Ben