22 augustus 2017
Image is not available
RED OVERIJSSEL

HET IS NOG NIET TE LAAT !

Image is not available
RED OVERIJSSEL

HET IS NOG NIET TE LAAT !

Image is not available
RED OVERIJSSEL

HET IS NOG NIET TE LAAT !

Image is not available
RED OVERIJSSEL

HET IS NOG NIET TE LAAT !

Arrow
Arrow
Slider

Ons doel

Actiecomité Hoogoverijssel en haar Friese partner Laagvliegroutes Nee informeren u zo goed mogelijk over de gevolgen van de uitbreiding van Lelystad Airport. We doen dat op basis van de actueel beschikbare informatie verzameld door onze deskundigen.

Actiecomité Hoogoverijssel vecht voor "Het Betere Plan" waardoor de gevolgen van de uitbreiding van Lelystad minder schadelijk zijn voor ons woon- en leefklimaat en de natuur.



Den Haag heeft inmiddels de definitieve routes bekend gemaakt en die zijn ONVERSTANDIG, ONGEWENST en ONNODIG LAAG.



ONZE ACTIE IS NOG STEEDS NOODZAKELIJK.

Wat ons boven het hoofd hangt

In 2015 heeft de regering besloten de Luchthaven Lelystad uit te breiden.

De nieuwe luchthaven zal vanuit alle windstreken aangevlogen gaan worden, ook over Overijssel.

 

De definitieve aanvliegroutes zijn inmiddels bekend gemaakt.

Er zal op de meeste plaatsen in de Kop van Overijssel, Salland en het Vechtdal op een hoogte van 6000 voet (1500-1800 meter) over Overijssel gevlogen gaan worden.

 

 

Je denkt: het zal wel meevallen, ze hebben toch geen vliegroute over mijn woonplaats gepland, dat kunnen ze toch niet maken.

Maar… het gaat wèl gebeuren.

 

De vluchten starten op 1 april 2019. In het begin 15 vluchten per dag, maar na 2023 worden het er meer, tot wel 50 vluchten per dag, soms wel 7 per uur!!!

 

Veel gemeentes in Overijssel zijn, net als de inwoners, pas zeer recent op de hoogte gesteld van de plannen en zijn nimmer betrokken geweest bij consultaties over de routes of de vlieghoogte.

 

 

Lees meer >>

Feiten

  • 10.000 vluchten per jaar tot 2023, daarna meer
  • 45.000 vluchten per jaar is het voorlopige eindoel
  • 50 vliegtuigen per dag over Salland
  • 7 vliegtuigen per uur kan zomaar voorkomen
  • 10 vliegtuigen per dag over de kop van Overijssel
  • Start 06:00 uur
  • Einde 23:00 uur of bij drukte om 24:00 uur

De Petitie, nog steeds belangrijk !!

Ook al stappen we naar de rechter, met de petitie kunnen we laten zien dat het betere plan van ons massaal gesteund wordt.

Dus hoe meer handtekeningen hoe sterker we staan !!

Op 9 juli was de stand 25.126, waarvan 21.253 online en 3.873 schriftelijk. De schriftelijke zijn verzameld door mensen die in hun eigen leefomgeving aan de slag zijn geweest om onze actie zo te ondersteunen.

12 september aanbieden petitie in Den Haag.


Petitie tekenen >>

Steun Stichting Hoogoverijssel door een donatie of door mede-eiser te worden in de rechtszaak

Stichting HoogOverijssel is opgericht en bezig met de voorbereidingen voor de gang naar de rechter.


Wilt u ons steunen?

Elk bedrag is welkom en zal gebruikt worden voor de civiele procedure die we gaan opstarten.


Rekeningnummer: NL17 RABO 0319 0997 76 t.n.v. Stichting HoogOverijssel


Wilt u een stapje verder gaan en mede eiser worden?

Wordt u als particulier, bedrijf, stichting, vereniging ook gedupeerd door de beoogde laagvliegroutes, dan kunt u samen met ons eiser worden in deze civiele procedure.
Hoe meer eisers hoe sterker we staan.


Bedrijven kunnen bijv. met omzetdaling te maken krijgen omdat toeristen wegblijven.


Particulieren zullen ook zwaar getroffen worden door bijv. waardedaling woning, te verwachten slaapstoornissen, verstoring van de stilte en rust op de camping, thuis als je lekker in de tuin zit, etc. ………


Eisers worden NIET belast met kosten !!!


Lees meer >>

Actueel

Geluidsoverlast

De presentatie van Leon Adegeest over de te verwachten geluidsoverlast t.g.v. Lelystad Airport, sloeg in als een bom tijdens onze informatiebijeenkomst in Zwolle op 11 juli 2017.

 

 

Bekijk presentatie >>

 

 

Alles in beeld

Op basis van de meest actuele informatie laten de foto's hieronder zien wat de plannenmakers op dit moment voor ons in petto hebben.

Klik op een foto voor een grote afbeelding en de toelichting.

Het Betere Plan

Hoogoverijssel heeft met behulp van luchtvaartdeskundigen een helder plan gepresenteerd voor een betere indeling van het luchtruim. Het is een heel goed doortimmerd plan, waarin de vliegtuigen op veel grotere hoogte aanvliegen en geleidelijk dalen.


HIERDOOR IS ER AANZIENLIJK MINDER LAWAAIOVERLAST.


Op de foto hieronder wordt ons plan in beeld gebracht.

U leest van rechts naar links.

De vliegtuigen komen vanuit het oosten aanvliegen.

De rode stippellijn geeft de huidige, geplande route aan van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

De vliegtuigen komen links over de Duitse grens en zakken over Twente naar 6000 voet (1.8 km) nabij Lemelerveld, daarna zakken de vliegtuigen verder tot 4000 voet (gebruik baan 5) over Hoonhorst en Zwolle Noord.

De blauwe stippellijn geeft de door Hoogoverijssel voorgestelde hogere route aan in het onbenutte luchtruim boven Overijssel.

De dikke groene pijl is wat het verbeterde plan oplevert: WINST in hoogte en dus minder geluid!



Lees meer >>

Uitleg huidige situatie door Gea en Ben